造成機場跑道侵入事故的因素有哪些你知道么?下面就讓我們一起來了解一下吧。
一、客觀因素分析
1、天氣因素
各種不良天氣,例如:雨雪霧霾等能見度低的天氣,太陽或者其他物體的反光,地面標志的覆蓋,夜間飛行等天氣都可以造成跑道侵入事件。
通過對美國的一千多起跑道侵入事件分析,我們發現,有九成事件是在白天可視氣象條件下發生的,這也說明天氣因素雖然也是跑道侵入的誘因之一但并不是主要因素。
2、機場因素
各個機場的設計都不相同,飛行員在起飛和落地的時候,對機場狀況的不熟悉都會造成跑道侵入事件。
二、主觀因素分析
1、飛行員因素
(1) 飛行員不熟悉機場跑道設計;
(2) 由于流量大,管制員一時間給飛行員的指令過多,造成飛行員忙亂;
(3) 滑行路線不完整或者過于復雜,飛行員滑錯;
(4) 對管制員的指令存在疑問時,憑借想法理所當然的選擇滑行道滑行或者穿越跑道。
2、管制員因素
( 1) 短暫遺忘一項許可或者指令;
(2) 錯誤復述指令或收聽指令;
(3) 能見度低或者太陽反光造成視線模糊;
(4) 錯誤確認某架航空器并向錯誤的航空器發出指令;
(5) 工作時精神注意了不集中,老是走神。
3、車輛駕駛員因素
(1) 沒有遵照ATC指令;
(2) 未經過許可擅自駕駛車輛進入跑道;
(3) 對車輛性能沒有充分掌握,也不熟悉無線電通話等;
(5) 不清楚或者混淆機場各種標記牌和標志的含義。
四、造成中小機場跑道侵入的主要因素及分析
許多中小機場的初期設計跟不上飛行流量增加的需求,設計考慮不周,造成安全和運行控制的設施缺乏。同時隨著飛行流量的增大和起降機型的不斷增多,造成了很多機場跑道長度過短以及停機坪機數量少等問題,機場不得不選擇增容擴建。
在增容擴建中所導致的復雜場道、道面標識、燈光指示、標準滑行路線的缺失等問題,都會造成跑道侵入的可能性大幅度的增加。同時激增的環境壓力會帶給管制員不斷變化的工作規定,管制員需要不斷適應新的工作規定。
除了這些因素外,加上機場人員培訓缺失、糟糕簡陋的基礎設施和系統設計、管制設備的不完善,都增加了中小機場跑道侵入的風險。